Wir sind in Arbeitsgemeinschaft mit der BUNG Ingenieure GmbH mit der Entwurfsüberarbeitung und dem Erstellen einer funktionalen Ausschreibung für den Ersatzneubau der Talbrücke Brunsbecke beauftragt worden.

Die Talbrücke Brunsbecke ist eine von 31 Großbrücken in Nordrhein-Westfalen, die Teil der über die Höhenzüge des Sauer- und Siegerlandes führenden A 45 sind. Sie befindet sich zwischen den Anschlussstellen Lüdenscheid-Nord und Hagen-Süd. Die jüngste Bauwerksprüfung nach DIN 1076 ergab eine Zustandsnote von 3,0, so dass ein Ersatzneubau erforderlich ist.

Das Bestandsbauwerk ist ein Durchlaufträger über sieben Felder mit Spannweiten zwischen 70 und 80 Metern und einer Gesamtlänge von 540 Metern. Beide Richtungsfahrbahnen sind auf einem gemeinsamen Überbau als Verbundkonstruktion angeordnet.

Der Brückenneubau soll als 6-feldriger Durchlaufträger mit Teilspannweiten zwischen 60 und 120 Metern mit einem Stahlverbundquerschnitt realisiert werden, wobei je Richtungsfahrbahn ein Überbau geplant wird.

Die Montage der Überbauten erfolgt in Längs- und Querverschub. Wobei zunächst ein Überbau auf provisorischen Pfeilern erstellt wird, dann die Bestandsbrücke zurückgebaut und der zweite Überbau am Originalstandort erstellt wird, um im letzten Schritt die Pfeiler des ersten Überbaus zu errichten und diesen von den provisorischen Pfeilern mittels Querverschub auf die endgültigen Pfeiler zu verschieben.

Aufgrund der Bodenbeschaffenheit und der anspruchsvollen Topografie des Geländes ist die Herstellung der Baustraßen und der Pfeiler eine der Herausforderungen des Projekts.

• Auftraggeber: Die Autobahn GmbH, NL Westfalen
• Leistungen: 
  Gesamtprojektleitung; Tragwerksplanung und Objektplanung Überbauten: KLÄHNE BUNG Beratende Ingenieure im Bauwesen GmbH
  Tragwerksplanung und Objektplanung Unterbauten und Verkehrsanlagenplanung: BUNG Ingenieure AG 
  Geotechnische Beratung: und Prof. Quick und Kollegen Ingenieure und Geologen GmbH