Beim Besuch im Stahlwerk erhielten wir spannende Einblicke in die laufende Fertigung der ersten Überbauelemente und des geneigten, einhüftigen Fachwerkträgers für die neue Brücke über den Dortmund-Ems-Kanal.

Die 83,20 Meter weit spannende Stahlfachwerkbrücke erneuert eine wichtige Wegeverbindung am traditionsreichen Jakobsweg und verbindet moderne Ingenieurbaukunst mit einem historischen Weg.

Konstruktive Besonderheiten des Bauwerks: 

• orthotrope Fahrbahnplatte mit einer Gehbahnbreite von 3,20 Metern   
• luftdicht verschweißte Rohr- und Hohlkastenquerschnitte
• unregelmäßiges Strebenfachwerk mit Diagonalen aus Doppel-T-Profilen  

Der Zusammenbau und die Montage des Überbaus sind für Herbst 2026 vorgesehen.

Wir freuen uns, mit unserer Tragwerksplanung einen Beitrag zu diesem technisch anspruchsvollen Brückenbauprojekt und zur Erneuerung einer bedeutenden Wegeverbindung am traditionsreichen Jakobsweg leisten zu dürfen.