Unter Vollsperrung der S- und Fernbahnstrecke ist am letzten stürmischen Märzwochenende die Montage der neuen Brückenträger und Fertigteilelemente für die Moltkebrücke am S-Bahnhof Botanischer Garten in Berlin erfolgt.

Dafür wurden zunächst mit einem Schwerlastkran fünf jeweils 35 Meter lange Brückenträger aus Stahl eingehoben. Im Anschluss wurden die vorgefertigten Halbfertigteilplatten, die später die Fahrbahnplatte bilden, auf die Längsträger aufgelegt. Im nächsten Schritt erfolgt im Mai die Betonage vom Überbau oberhalb der Fertigteile und dann der Rahmenecken.

Der Brückenneubau ersetzt die aus dem Jahr 1909 stammende Balkenbrücke aus genietetem Flussstahl. Bei dem Ersatzneubau handelt es sich um eine einfeldrige, vollintegrale Brückenkonstruktion in Stahlverbundbauweise.

• Leistungen: bautechnische Prüfung der Entwurfs- sowie der Ausführungsunterlagen für den Rückbau sowie den Neubau der Brücke einschl. der Bauzustände und des Abbruchkonzepts.
• Auftraggeber: Senatsverwaltung für Umwelt, Mobilität, Verbraucher- und Klimaschutz Berlin
• Bauausführung Ingenieurbau: Glass Ingenieurbau Leipzig GmbH
• Bearbeitungszeitraum: seit 2020