Geh- und Radwegbrücke über Aalemannkanal, Berlin

Brückenneubau im Zuge des Radfernweges Berlin-Koppenhagen über den Aalemannkanal in Berlin-Spandau. Aufgrund des flachen Geländes und des einzuhaltenden Lichtraumes (b = 14,00 m, h = 4,50 m) ergeben sich erhebliche Höhendifferenzen, die mit Hilfe von Rampen und einem Überbauquerschnitt als Trog mit sehr geringer Bauhöhe minimiert wurden.

Der Stahltrog über dem Kanal mit einer Länge von 67,59 m und einer Breite von 3,00 m wird durch vier Vollstäbe von einem 24,00 m hohen Pylon getragen. Die aufgeständerte Rampe am nördlichen Ufer mit einer Länge von 46,64 m wird ebenfalls als Stahltrog ausgebildet. Das letzte Teilstück der nördlichen Rampe mit 11,55 m Länge wurde als Stahlbetonkonstruktion ausgeführt.

Besonderheiten:
Alle Lager der Kanalbrücke sind kombinierte Druck-Zug-Lager.

Bauablauf:
- Herstellung der Unterbauten mit Verbau
- Kranmontage des Rampenbauwerkes
- Aufstellen des Pylons mittels Kran
- Kranmontage der beiden Stahlüberbausegmente
- Einlängen der 4 Zugstabebenen